河鋼邯鋼公司成功開(kāi)發(fā)高性能免調(diào)質(zhì)耐磨鋼「陜西嘉華盛和」

　3月12日，在大明國(guó)際天津加工中心，意大利進(jìn)口開(kāi)平機(jī)組成功完成河鋼邯鋼公司免調(diào)質(zhì)耐磨鋼NM450TP首批訂單加工。此次加工的鋼卷厚5毫米，屈服強(qiáng)度1200MPa以上、抗拉強(qiáng)度1400MPa以上，產(chǎn)品性能、板形、內(nèi)應(yīng)力釋放均為良好，完全滿足自卸車行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和客戶需求。

　　“NM450TP是我們研發(fā)的新一代免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)在用的最高強(qiáng)度免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，用于制造自卸車廂體，有助力車輛減重和延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)具有成本低、交貨快等優(yōu)點(diǎn)，每噸售價(jià)較普通熱軋產(chǎn)品高1000元以上。”技術(shù)中心產(chǎn)品工程師李冠楠說(shuō)。

公司充分發(fā)揮產(chǎn)銷研一體化作用，免調(diào)質(zhì)耐磨鋼團(tuán)隊(duì)與客戶精準(zhǔn)對(duì)接，組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤客戶生產(chǎn)過(guò)程，詳細(xì)了解材料加工成型方式、車輛服役條件。由于免調(diào)質(zhì)耐磨鋼特殊的生產(chǎn)工藝，板形控制一直是行業(yè)難題。且自卸車廂體用途對(duì)鋼板板形要求更高，板形控制成為制約生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。

　　針對(duì)客戶產(chǎn)品對(duì)板形、布氏硬度等性能苛刻要求，公司依托“河鋼集團(tuán)-大明國(guó)際新材料研發(fā)及應(yīng)用中心”技術(shù)平臺(tái)作用，加強(qiáng)免調(diào)質(zhì)耐磨鋼板形質(zhì)量攻關(guān)。免調(diào)質(zhì)耐磨鋼團(tuán)隊(duì)成員扎根產(chǎn)線，對(duì)板坯出爐-層冷卷取-橫切轎直全工序生產(chǎn)流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，詳細(xì)掌握每道工序控制參數(shù)，結(jié)合金相、硬度等檢測(cè)手段，先后制定二十余項(xiàng)板形改善措施，前后進(jìn)行了十余輪生產(chǎn)試制和優(yōu)化調(diào)整。

　　與此同時(shí)，李冠楠和邯寶熱軋廠技術(shù)員李愛(ài)民多次前往大明國(guó)際山東加工中心，跟蹤產(chǎn)品加工試用過(guò)程，了解板形情況，與對(duì)方技術(shù)人員共同研究，調(diào)整工藝參數(shù)。最終，歷時(shí)兩個(gè)月，成功研發(fā)出超高強(qiáng)度、高硬度、良好板形的免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，產(chǎn)品板形質(zhì)量合格率超90%，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

　　首批100噸訂單，經(jīng)大明國(guó)際加工，交付中國(guó)重汽使用后，客戶十分滿意，又接連追加了訂單。“應(yīng)用河鋼邯鋼NM450TP生產(chǎn)的自卸車廂體，與低合金高強(qiáng)鋼相比，同等條件下可使車廂整體減重1/3，使用壽命增加2.5倍；與中板調(diào)質(zhì)耐磨鋼相比每噸成本降低1000元，交貨期縮短了一半。”大明集團(tuán)碳鋼事業(yè)部總經(jīng)理助理董云龍反饋。

　　目前，公司免調(diào)質(zhì)耐磨鋼NM450TP已成功打入大明國(guó)際山東、江蘇、天津加工中心，產(chǎn)品穩(wěn)定供貨十堰馳田、中集集團(tuán)、中國(guó)重汽等知名車企。