來自攀鋼的消息稱,鞍鋼集團率先實現(xiàn)了國內(nèi)950 MPa熱連軋超高強度鋼的工業(yè)化生產(chǎn),產(chǎn)品各項指標均達到商用車鋼的升級要求。
攀鋼率先突破熱連軋生產(chǎn)線生產(chǎn)950 MPa超高強度鋼的技術瓶頸,采用多元微合金化設計和控軋控冷工藝控制,生產(chǎn)出厚度為2.3mm ~ 8.0mm的超高強度鋼,與同強度等級馬氏體鋼相比,新鋼延伸率提高30%以上,后續(xù)加工性能良好,在汽車結構、工程機械等領域具有廣闊的應用前景。
攀鋼基于攀西資源的特點,從2009年開始研究鋼中釩鈦的作用機理,形成了一系列熱軋高強高韌鋼技術方案。先后開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的釩基、鈦基和釩鈦鉬基多設計微合金化系列汽車結構熱軋鋼板,抗拉強度覆蓋510、590/610、700、750和850。為了適應近年來商用車升級輕量化的發(fā)展趨勢,攀鋼和東風汽車率先在國內(nèi)開展“超級貨車”升級改造。針對用戶提出的整車輕量化需求,攀鋼從駕駛室、車廂、車架、車輪等零部件入手,提出了商用車輕量化的整體解決方案,針對不同抗拉強度等級和用途的商用車結構,形成了鋼材成型工藝、焊接工藝等一整套技術。
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